کارتن سازی آذین پک، بزرگترین مجموعه‌ی تولید و طراحی جعبه و کارتن در سطح کشور
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۸۱۲۸۱۲
اگر قصد دارید که بُرش‌ها و اشکال‌های متفاوتی در کاغذ و مقوای مورد نظر خود ایجاد کنید، مجموعه‌ی کارتن و جعبه سازی آذین پک به شما کمک می‌کند تا در کمترین زمان و با بهترین کیفیت، کارتن‌ها و جعبه‌های سفارشی خودتان را تحویل بگیرید.
با توجه به رشد روز افزون خریدهای اینترنتی در جهان، تعداد تقاضاهای جعبه‌های کارتنی از سوی تامین کنندگان کالاها هم افزایش یافته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علاوه براین، این مجموعه‌ی جعبه سازی دارای کارشناسان باتجربه و حرفه‌ای است که مهارت آنها در حوزه‌ی خدمات چاپ، لمینت و دایکات، برجسته می‌باشد. مزیت‌های انتخاب آذین پک، بی‌شمار هستند و سابقه طولانی مدت آن در زمینه تولید انواع کارتن‌ها، ممتاز بودن آنها را اثبات می‌کند.
معرفی کارخانه کارتن سازی آذین پکشرکت کارتن سازی و جعبه سازی آذین پک از سال 1370 شروع به کار کرد. البته در آن زمان، آذین پک با نام کارتن سبز، فعالیت خود را آغاز نمود. در آن زمان، آذین پک تنها با دارا بودن 60 نیروی انسانی، مهارت‌های خود را گسترش داد.
رفته رفته توان تولیدی و ظرفیت آذین پک افزایش یافت و به پیشرفته‌ترین مجموعه‌های تولیدی کارتن، چاپ و طراحی در سراسر کشور تبدیل شده است. همچنین این کارخانه تولیدی در بخش بلاگ سایت در زمینه آموزش کارتن سازی نیز مشغول به فعالیت است و میخواهد دانش خود را به دنبال کنندگان این عرصه انتقال دهد.
آذین پک هم‌اکنون دارای دستگاه‌های تخصصی از قبیل دستگاه لمینت تمام اتوماتیک و دستگاه لمینت دستی قادر به انجام چندین پروژه بزرگ است. در سال گذشته این مجموعه، میزان همکاری خود را به بیش از 60 درصد توسعه داد.
ثبت تعدادی از همکاری‌های آذین پک با سایر مجموعه‌های تولیدی در ایران، نشان دهنده این حجم از توسعه و پیشرفت آنها است. همچنین در بخش آموزش کارتن سازی، مقالات بسیار مختلفی درباره اصول، ایده‌ها و نکات کلیدی این صنعت صحبت کرده است در نوبه خود میتواند بسیار جالب باشد.
معرفی خدماتمعرفی خدمات = alt&title
شرکت جعبه سازی آذین پک بعنوان یک مجموعه فعال و برتر در سطح کشور در زمینه‌های طراحی گرافیک، چاپ، لمینت و دایکات، رویکردی فوق العاده و منحصربه‌فرد دارد.
در هر کدام از این زمینه‌ها، آذین پک به طور تخصصی عمل می‌کند و هیچ چیزی نمی‌تواند جایگزین کیفیت بالای محصولات تولیدی این مجموعه شود. در ادامه به بررسی و شرح چگونگی فعالیت این مجموعه در زمینه‌های مختلف می‌پردازیم.
طراحی گرافیک و استانداردسازی ماکتکارتن سازی بدون در نظر گرفتن خواسته‌های مشتری، هیچ ارزشی ندارد.
زیرا هدف اصلی کارتن سازی در صنعت این است که تمامی خواسته‌ها و نیازهای مشتری به طور کامل پاسخ داده شود. شرکت کارتن سازی آذین پک با در نظر گرفتن صفر تا صد تولید کارتن و جعبه‌های مختلف، تمامی تلاش خود را می‌کند تا هیچ گونه کم و کاستی در کیفیت و کارایی محصول نهایی وجود نداشته باشد.
چاپ و پیاده سازی طرح بر روی کارتن جعبهپیاده سازی طرح بر روی کارتن و جعبه همانند پیاده سازی طرح بر روی کاغذ نیست. زیرا کارتن و جعبه، خیلی ضخیم‌تر یک برگ کاغذ است و تنها با استفاده از دستگاه‌های چاپ میتوان این کار را انجام داد.
البته کار با این دستگاه‌های بخصوص، چندان آسان نیست و باید علم و دانش کافی داشته باشید. حتی در مراکز آموزش کارتن سازی نیز کار با دستگاه‌های چاپ براساس جنس کارتن صورت می‌گیرد.
ریزه کاری‌های زیادی وجود دارد که با توجه به جنس کارتن باید به آن دقت کنید. از طرفی، با به کار گیری استانداردهای جهانی می‌توانید انتظار داشته باشید که تمامی کار شما از ویژگی‌های بخصوصی برخوردار است.
چاپ روی کارتن‌های لمینتچاپ لمینت به معنای چاپ رول‌های طرح دار برای درج اطلاعات و لوگوی تجاری بر روی بسته بندی است. غیر از ظاهر کارتن‌های لمینت، بحث ماندگاری و دوام آنها نیز مطرح می‌باشد.
چون یکی از مزیت‌های بزرگ کارتن‌های لمینت، ماندگاری جلد چاپی آنها حتی پس از مدت طولانی نگهداری است. در حقیقت، اگر کارتن‌های لمینت با کوچک‌ترین خراش تخریب شوند، نمی‌شود نام آنها را کارتن لمینت گذاشت.
بحث رنگ و لعاب‌های طرح‌های کارتن لمینت هم یک موضوع کاملا جدا است.
اگر طرح‌ها جذاب نباشند، هیچ وقت کسی ترغیب نمی‌شود تا آن محصول را خریداری کند. ساخت و طراحی در کارتن‌های لمینت دو مورد جدایی ناپذیر هستند که نباید در انجام آنها سهل انگاری کرد.
خدمات دایکاتدایکات در کارتن سازی به معنای بُرش کارتن یا مقوا می‌باشد. کارتن‌ها و مقواها از نظر جنس و مقاومت بدنه به دو دسته‌ی کلی تقسیم می‌شوند که برای پیاده سازی دایکات روی هر کدام، از دستگاه خاصی استفاده میشود.
یک نوع دستگاه که به نام دایکات فکی است که میتواند مقواها و کارتن‌های نازک را بُرش بدهد.
در صورتی که جنس مقوا ضخیم باشد، باید از دستگاه دیگری به نام دایکات روتاری یا دوار استفاده کرد. دایکات روتاری آنقدر فشار زیادی دارد که حتی میتوان فلزات را با آن بُرش داد.
خدمات دایکات = alt&title
یک نوع دیگر از دستگاه دایکات به دستگاه دایکات پینگ پنگی معروف است که در حین استفاده از آن، حتما باید دو نفر در کنار دستگاه باشند.
اگر قصد دارید که بُرش‌ها و اشکال‌های متفاوتی در کاغذ و مقوای مورد نظر خود ایجاد کنید، مجموعه‌ی کارتن و جعبه سازی آذین پک به شما کمک می‌کند تا در کمترین زمان و با بهترین کیفیت، کارتن‌ها و جعبه‌های سفارشی خودتان را تحویل بگیرید.
ارتباط با مجموعه‌ی جعبه سازی آذین پک:سایت رسمی: https://azinpack.com/ (بدون لینک)
شماره تماس: ٠٩١٥٩١٢٨٦٦٩ | ٣٥٤٢٣٩١١ - ٠٥١
آدرس: مشهد ، آزادی ۱۵۹ ، گلستان ۱۲ ، کوچه دوم سمت راست ، جنب باغسرای ایران
برچسب ها: جعبه و کارتن سازی ، کارخانجات تولیدی ، جهش تولید لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Kb2منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: جعبه و کارتن سازی کارخانجات تولیدی جهش تولید کارتن و جعبه پیاده سازی کارتن ها مجموعه ی ی کارتن ی جعبه بر روی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۸۱۲۸۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازدید از بزرگترین پروژه پل‌سازی شیراز تا تقاطعی که دسترسی به حرم شاهچراغ را تسهیل می‌کند
شهردار شیراز در پنجمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ مقیاس گفت: تقاطع قائم _ رحمت دسترسی به حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع) را تسهیل خواهد کرد و پروژه تقاطع غیر هم‌سطح احمدبن موسی (ع) _ نواب به عنوان بزرگترین پروژه پل‌سازی شهر شیراز در حال احداث است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، پنجمین بازدید مدیریت شهری شیراز و خبرنگاران از روند اجرای نوبت شب پروژه‌های عمرانی بزرگ مقیاس شامگاه _ شنبه پانزدهم اردیبهشت_ از دو پروژه تقاطع غیرهم‌سطح قائم-رحمت و تقاطع غیرهم‌سطح احمدبن موسی (ع) _ نواب صفوی با حضور استاندار فارس، شهردار شیراز، معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز و رئیس و تعدادی از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز برگزار شد.
محمد حسن اسدی شهردار شیراز در جریان این بازدید اظهار کرد: در شهرداری شیراز شیفت شب در پروژه‌ها اجرا شده است و امشب پنجمین بازدید شبانه انجام شد.
وی افزود: امروز در شهرداری شیراز حتی یک پروژه به صورت تعطیل یا نیمه‌تعطیل نداریم، این در حالی است که برای اجرای یک پروژه با موضوعاتی همچون جابه‌جایی تأسیسات، ترافیک و تملک املاک وجود دارد اما شهرداری و شورا در حال تلاش برای خدمت‌رسانی به مردم هستند.
وی در خصوص تقاطع قائم _ رحمت گفت: این تقاطع عملکرد بسیار زیادی دارد که دسترسی از سمت جنوب به شمال و دسترسی آسان به حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع) یکی از آنها است.
اسدی همچنین ادامه داد: طی پنج ماه آینده با آغاز عملیات اجرایی تقاطع سفیر _ رحمت با مشکل جابه‌ایی برق فشار قوی مواجه می‌شویم که نیاز است شرکت برق منطقه‌ای فارس به این حوزه ورود داشته باشد.
تقاطع قائم _ رحمت دسترسی به بافت تاریخی را تسهیل خواهد کردمحمد امین معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز در ادامه این بازدید در خصوص پروژه تقاطع قائم _ رحمت اظهار کرد: این تقاطع محل تلاقی بلوار رحمت از یک سمت و بلوارهای قائم و احمدی جنوبی از سمت دیگر است و اجرای این پروژه به گونه‌ای است که حرکت شمال به جنوب و بالعکس بر روی بلوار رحمت انجام شود.
وی افزود: این تقاطع با هدف کنترل ترافیک در بلوار رحمت است، به گونه‌ای که در زمانی که حرکت شمالی و جنوبی مورد تقاضای شهروندان است، پس از احداث این تقاطع به راحتی می‌توانند از روی این پل تردد داشته باشند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز اضافه کرد: این تقاطع برای دسترسی مناسب به بافت تاریخی، فرهنگی و گردشگری شهر شیراز و دسترسی به حرم‌های مطهر واجب‌التعظیم همچون حضرت شاهچراغ (ع) است و یکی از فقدان‌هایی که همیشه در این منطقه با آن مواجه بودیم، دسترسی نداشتن از سمت جنوب به سمت حرم بود، از این رو با احداث این تقاطع پازل پروژه‌های کاهش ترافیک بافت تاریخی تکمیل خواهد شد.
امین تاکید کرد: این تقاطع همچنین تردد از سمت جنوب به شمال و دسترسی به بافت تاریخی را تسهیل خواهد کرد.
وی ادامه داد: پیشرفت فیزیکی این پروژه در حال حاضر ۳۷ درصد است و مدت زمان اجرای این پروژه به گونه‌ای پیش‌بینی شده است که تا انتهای سال‌جاری این پروژه به اتمام برسد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز تصریح کرد: این پروژه در حال حاضر در مرحله اجرای ستون‌ها و تکمیل اجرای شمع است.
امین افزود: این پروژه علاوه بر معارضین معمولی همچون آب، مخابرات، برق و گاز و ملکی دارد، دو معارض دیگر وجود داشت که یکی از آنها زهکش شهر شیراز است که در تداخل با شمع‌های پروژه عبور می‌کرد و معارض دیگر جابه‌جایی و مرتفع‌سازی دکل‌های فشار قوی برق بود که در محدوده اجرایی پروژه قرار دارد.
وی خاطرنشان کرد: در این پروژه تاکنون جابه‌جایی سه دکل برق فشار قوی با همکاری شرکت برق منطقه‌ای فارس، شرکت توزیع برق شیراز و پلیس راهور مرتفع شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز اضافه کرد: هزینه اجرای پروژه با تملک آن هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان است.
سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر شیراز همچنین در این بازدید اظهار کرد: اقداماتی که در سطح شهر شیراز در حوزه مدیریت شهری در حال انجام است، در سطح کشور نیز جزو شاخص‌ترین اقدامات است.
وی افزود: آن چه که اتفاق می‌افتد همراهی و مشارکت دستگاه‌های اجرایی مختلف است.
در ادامه همچنین یداله حقیقی مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای فارس در سخنانی با قدردانی از همکاری و مشارکت شهرداری شیراز در خصوص مراحل جابه‌جایی دکل برق فشار قوی که در بافت مرکزی شهر قرار دارد، اظهار کرد: افزایش ارتفاع دکل‌ها برای ادامه مسیر اجرای این پروژه بسیار راهگشا بوده است.
وی افزود: این اقدام در راستای یک مانور پنج ساعته صورت گرفت و به سایر ایستگاه‌ها انتقال داده شد.
مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای استان فارس تصریح کرد: این کار مطالعات خاص خود را داشت و ۳۰ ساعت خاموشی در این منطقه بسیار کار سختی بود.
روند عملیات اجرایی تقاطع غیرهم‌سطح احمدبن موسی (ع) _ نواب صفوی_ کمربندی دومین پروژه مورد بازدید مجموعه مدیریت شهری شیراز بود و در این مراسم شهردار شیراز در سخنانی اظهار کرد: با توجه به دستور استاندار فارس مبنی بر تعیین تکلیف کمربندی، این اقدام در دستور کار گرفت و یک مسیر ۱۸ کیلومتری به شهرداری شیراز به جهت ایمن‌سازی مسیر واگذار شد.
وی افزود: بر اساس آمار پلیس راهور استان طی ۲۰ روز نخست ایام نوروز در ۱۸ کیلومتر مسیر واگذار شده به شهرداری یک تصادف منجر به فوت و یا جرح نداشتیم.
شهردار شیراز ادامه داد: اگر دستور مؤکد استاندار اعلام نمی‌شد و حمایت شورا وجود نداشت، این امکان وجود داشت که در این مسیر همچون سایر مسیرها شاهد وقوع حوادث با فوت شهروندان باشیم.
هادی شهدوست شیرازی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز در این بازدید تصریح کرد: در طول ۱۸ کیلومتر مسیر کمربندی که ایمن سازی آن بر عهده شهرداری شیراز است، تعداد شش دوربین رصد ترافیک و ثبت تخلف سرعت وجود دارد.
وی افزود: تاکنون بیش از هزار علائم راهنمایی و رانندگی در ۱۸ کیلومتری کمربندی نصب شده است و با توجه به اینکه سرقت بسیار زیادی در این محور صورت می‌گرفت، برای اولین بار از تابلوهای جنس کامپوزیت استفاده شده است و در صورت تصادف، تابلوها در محل تصادف قابل تعمیر است.
تقاطع غیرهم‌سطح احمدبن‌موسی (ع) _ نواب صفوی بزرگترین عملیات پل‌سازی شهر شیراز استدر ادامه همچنین محمد امین معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز خاطر نشان کرد: این پروژه بزرگترین پروژه پل سازی شهر شیراز است.
وی افزود: این پل از بزرگترین پلی که پیش از این ساخته شده است، هزار متر طول عرشه آن بیشتر است و سطح اشغال آن ۶۰ درصد بیشتر از سایر پروژه‌های پل سازی بوده که قبل از آن احداث شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز تصریح کرد: این پروژه از بزرگترین عملیات پل‌سازی شهر شیراز بوده که از بهمن ۱۴۰۱ عملیات اجرایی آن آغاز شده است و پیش‌بینی شده است در بهمن سال‌جاری عملیات ساخت آن به اتمام برسد.
امین اظهار کرد: این پروژه بزرگ پل‌سازی در حال حاضر ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی به تشریح برخی از اهداف اجرایی این پروژه پرداخت و افزود: بهره‌برداری از این پروژه موجب ایمن‌سازی و بهسازی مسیر کمربندی خواهد شد، همچنین تصادفات فوتی و جرحی در محور کمربندی کاهش پیدا خواهد کرد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری شیراز ادامه داد: با بهره‌برداری از این پروژه، دور برگردان‌های هم سطح در فاصله دو کیلومتری این تقاطع حذف خواهند شد و دیگر هیچ تقاطع دور برگردان هم‌سطح را که عامل تصادفات در کمربندی هستند، نخواهیم داشت.
امین تاکید کرد: این تقاطع موجب میشود تا تسهیل دسترسی مسیر جنوب به شمال برای شهرک‌نشینان سمت جنوبی انجام شود.
وی اضافه کرد: در این پروژه یکی از بزرگترین طرح‌های ترافیکی به طول ۳ کیلومتر اجرا خواهد شد.
سهولت تردد در دو محور شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی شیراز در دستور کار باشددر پایان این بازدید محمود صفایی عضو و نایب رئیس کمیسیون شهرسازی، معماری و هوشمند سازی شورای اسلامی شهر شیراز در سخنانی اظهار کرد: در این پروژه بالغ بر ۱۴ هکتار تملک صورت گرفت و این پروژه به لحاظ مسافت بزرگ‌رین پل شهر شیراز است.
وی افزود: دو تقاطع دیگر در کمربندی در حال احداث است که در تعهد اداره راه‌وشهرسازی است که یک تقاطع عملیات اجرایی آن آغاز شده است که با اجرای این دو تقاطع تمام دوربرگردان‌های غیرایمن حذف خواهد شد.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز تصریح کرد: شهرداری شیراز در محور کمربندی دسترسی مستقیم و محلی را مسدود کرده است اما در خصوص دسترسی به شهرک صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی باید به واسطه تردد بسیار زیادی که در این دو مسیر صورت می‌گیرد، باید برای سهولت در تردد تدبیر کرد.
کد خبر 750583
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلاله‌ای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت